La gamme GTS 2019
En 2019, la gamme Vespa GTS améliore ses performances et son style !
Côté design, la gamme respecte ses engagements : entre tradition et modernité. Les carénages ont été redessinés, la forme du guidon a été modifiée, la crête du garde-boue avant est désormais chromée tout comme les rétroviseurs, les grilles latérales rappellent des nids d’abeilles et les phares adoptent la technologie à LED. La selle a elle aussi été repensée pour garantir une meilleure ergonomie et une assise plus agréable.
Côté motorisation, les versions en 300cc bénéficient du nouveau moteur Piaggio 300 hpe (High Performance Engine) et deviennent les Vespas les plus puissantes jamais produite : une augmentation de la puissance maximale de 12% et du couple de 18% ainsi qu’une réduction significative de la consommation. Les versions en 125 cc disposent du moteur i-get (Italian Green Experience Technology) qui est caractérisé par son « start and stop » et ses performances qui en font le scooter idéal pour la circulation urbaine.
Côté coloris, la gamme GTS est haute en couleurs. On retrouve ainsi 3 coloris propres à la gamme GTS « classique » : Gris Dolomiti, Vert Relax (photos 1-2) et Bleu Energia. La version Touring se distingue quant-à elle par son porte-bagages arrière et deux coloris spécifiques, Rouge Vignola et Vert Bosco (photos 3-4). La gamme GTS se décline aussi en version Super et SuperSport. On distingue ces deux versions par leurs jantes noires diamantées, leur selle à double revêtement avec rebord et des coloris spécifiques : Blanc Innocenza, Noir Lucido, Rouge Passione et Jaune Estate pour la version Super (photos 5-6) et Bleu Vivace (photos 7-8) et Gris Titano, tous deux mats, pour la version SuperSport.
Nouvelle GTS Supertech
Une cinquième version de la gamme GTS vient s’ajouter aux 4 autres (GTS, GTS Touring, GTS super, GTS Supersport). La nouvelle Vespa GTS Supertech voit le jour en 2019 et incarne le summum de la sportivité et de la technologie par Vespa.
Elle est la première à intégrer un tableau de bord numérique à écran TFT avec le système de connectivité Vespa MIA de série, disponible sur les versions 125cc et 300hpe. Elle intègre aussi pour la première fois un système de navigation par pictogramme disponible via l’application Vespa. Esthétiquement parlant, en plus de ses deux coloris (Gris Materia (photo 10), Noir Vulcano), elle se caractérise par ses décorations de « cravate », son amortisseur avant jaune et sa selle à double revêtement et surpiqures jaunes qui en font le modèle le plus sportif et technologique de la gamme !
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